Representante a la Cámara por el Cesar radicó proyecto de ley para ponerle fin al negocio de las fotomultas

Tal como lo prometió, el Representante a la Cámara Carlos Felipe Quintero Ovalle radicó el Proyecto de Ley 442 del 22 de octubre de 2025, “Por medio de la cual se establecen disposiciones para la regulación, operación y control de los sistemas tecnológicos de detección de infracciones de tránsito, y se modifican la Ley 769 de 2002 y la Ley 1843 de 2017”, con el propósito de ponerle fin al negocio privado de las fotodetecciones y fotomultas en Colombia.

La iniciativa busca garantizar transparencia, legalidad y control estatal sobre el uso de estas tecnologías, devolviendo al Estado la función sancionatoria que nunca debió ser delegada a operadores privados.

“Con este proyecto ponemos en orden un sistema que se desvió de su propósito preventivo y se convirtió en un negocio. Las sanciones deben servir a la seguridad vial, no a la rentabilidad privada. El Estado recupera el control y los ciudadanos recuperan la confianza”, expresó el representante Carlos Felipe Quintero Ovalle.

*Reglas claras, transparencia y control estatal*
El Proyecto de Ley 442 de 2025 establece un nuevo marco de operación para los sistemas de fotodetección en el país, centrado en la protección del ciudadano y en la función preventiva de las sanciones de tránsito.

Entre las principales disposiciones se destacan:
• Duración máxima de los contratos de 10 años, sin posibilidad de prórroga automática.
• Control exclusivo del Estado sobre la imposición, validación y cobro de sanciones; los particulares solo podrán brindar apoyo técnico o logístico.
• Prohibición de empresas mixtas con mayoría privada y límite de 10% de utilidad máxima sobre el recaudo total.
• Identificación plena del conductor como requisito para validar cualquier infracción.
• Publicación obligatoria de certificados de calibración, ubicación y tipo de infracción detectada.
• Prohibición de imponer sanciones cuando exista duda técnica, interferencia de vehículos o registros dentro del margen de error permitido.

Estas reglas aplican a todas las ciudades del país, incluyendo casos específicos como Valledupar, donde la empresa SECA Smart City S.A.S. tendrá un plazo máximo de seis (6) meses, una vez reglamentada la ley, para ajustar sus contratos, equipos y procedimientos conforme a las nuevas disposiciones.
Si no cumple dentro del término establecido, sus autorizaciones perderán validez automáticamente y los sistemas de fotodetección deberán suspenderse hasta obtener una nueva certificación de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).

*Una ley para la confianza y la justicia en las vías*
Con el Proyecto de Ley 442 del 22 de octubre de 2025, el representante Carlos Felipe Quintero Ovalle busca acabar con los abusos del sistema actual, eliminar la visión recaudatoria de las fotomultas y garantizar un modelo justo, transparente y controlado por el Estado.

La propuesta recupera la función preventiva y pedagógica de las sanciones de tránsito, fortalece la confianza ciudadana y devuelve a los colombianos la seguridad jurídica en las vías.

“La tecnología debe estar al servicio de la vida y la movilidad segura, no del negocio. Este proyecto marca el inicio del fin de las fotomultas injustas en Colombia”, concluyó Quintero Ovalle.